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HYXJ-2D便攜式地鐵限界檢測裝置,激光掃描型采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、站臺設施、疏散平臺及踏板、車(chē)站屏蔽門(mén)、廣告箱、站臺指向標志、人防門(mén)等），所有安裝設備均不得侵入設備限界以確保車(chē)輛運行的安全。

HYXJ-S雙目智能限界檢查裝置用于地鐵各類(lèi)車(chē)輛輪廓的檢測。該設備采用非接觸式立體視覺(jué)測量方式，整個(gè)系統檢測全程與車(chē)輛無(wú)機械接觸。

HYXJ-2D數字式限界檢測設備采用激光成像、定位控制、數據融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面、車(chē)輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如站臺設施、車(chē)站屏蔽門(mén)、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門(mén)等），以確保車(chē)輛運行的絕對安全，廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。

HYXJ-2D軌道侵限智能檢測儀采用激光成像、定位控制、數據融合、圖像識別處理等技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面、車(chē)輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如站臺設施、車(chē)站屏蔽門(mén)、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門(mén)等），以確保車(chē)輛運行的絕對安全，廣泛用于地鐵、大鐵、磁浮交通等限界的檢測。

HYXJ-S車(chē)輛限界智能檢測裝置用于地鐵各類(lèi)車(chē)輛輪廓的檢測。該設備采用非接觸式立體視覺(jué)測量方式，整個(gè)系統檢測全程與車(chē)輛無(wú)機械接觸。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,生成檢測數據,重復使用采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面、車(chē)輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如站臺設施、車(chē)站屏蔽門(mén)、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門(mén)等），以確保車(chē)輛運行的安全。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置,帶測量數據和圖形裝置采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面、車(chē)輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如站臺設施、車(chē)站屏蔽門(mén)、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門(mén)等），以確保車(chē)輛運行的安全。

HYXJ-2D車(chē)載激光限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面、車(chē)輛段等進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如站臺設施、車(chē)站屏蔽門(mén)、電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、疏散平臺及踏板、廣告箱、人防門(mén)等），以確保車(chē)輛運行的安全。

HYXJ-2D地鐵限界檢測裝置采用激光識別處理、定位控制、數據融合、圖像識別處理等*進(jìn)技術(shù)，對隧道及設備、高架、地面進(jìn)行全斷面輪廓掃描測量，檢測軌行區的設備限界（如電纜支架、消防設備、信號設備、接觸網(wǎng)、站臺設施、疏散平臺及踏板、車(chē)站屏蔽門(mén)、廣告箱、人防門(mén)等），所有安裝設備均不得侵入設備限界以確保車(chē)輛運行的安全。

HYXJ-3D全智能鐵路限界測量裝置是一種采用電子傳感技術(shù)進(jìn)行全斷面限界檢測的儀器。測量裝置安裝在便攜式輕型承載小車(chē)上，小車(chē)由人工推著(zhù)在軌道上行走，測量裝置自動(dòng)測量被測物體限界數據（水平限界、高度限界、站臺輪廓、風(fēng)雨棚高度、水平超高等）。采用軟件系統自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測、數據采集、數據分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測報表。