HYXJ-5全自動(dòng)數顯式站臺限界測量尺 全自動(dòng)站臺限界掃描測距儀 白天晚上兩用

　　HYXJ-5全自動(dòng)站臺限界掃描測距儀是一種采用多類(lèi)型傳感器系統進(jìn)行距離測量并輔以軌道參數檢測終完成限界檢測的儀器。儀器自動(dòng)連續掃描整個(gè)站臺面輪廓所有數據并提取站臺帽凸出點(diǎn)數據值，自動(dòng)和標準站臺限界數據進(jìn)行比較，自動(dòng)計算超限數據，實(shí)時(shí)顯示站臺高度值和水平距離值、風(fēng)雨棚水平和高度值、軌道超高值、里程值等，全過(guò)程僅需一人推著(zhù)儀器在軌道上行走，不需其他操作；電腦安裝的hydcrack5軟件系統自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測、數據采集、數據分析處理和顯示及界限判斷，后生成檢測報表，提高了軌道和站臺維護部門(mén)進(jìn)行站臺限界測量的準確度。其操作簡(jiǎn)單，測量精度高，測量數據實(shí)時(shí)顯示，為使用單位提供了便捷，提高了工作效率。
　　HYXJ-5全自動(dòng)數顯式站臺限界測量尺可快速的測量鐵路（普鐵、高鐵兩用）、地鐵、城市軌道的站臺、雨棚等鐵路建筑附屬物的限界和地下曲線(xiàn)車(chē)站站臺邊緣至機車(chē)輪廓線(xiàn)間間隔及附屬物限界及站臺、雨棚高度，也可對隧道、橋梁、跨線(xiàn)橋、車(chē)站附屬物（如信號機等）限界、軌道相對隧道位置（隧道限界）等數據進(jìn)行準確測量。

特點(diǎn)
　滿(mǎn)足《鐵路建筑實(shí)際限界測量和數據格式》（TB/T 3308-2013）標準和《鐵路橋隧建筑物修理規則》要求。
　全自動(dòng)連續掃描式測量，人員推著(zhù)檢測小車(chē)前行，儀器自動(dòng)完成測量，并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數據及波形圖以及軌道超高情況，彎曲線(xiàn)路、緩和線(xiàn)路皆可測量，自動(dòng)計算超限，操作極為簡(jiǎn)單方便，檢測效率高，測量一個(gè)站臺所有面的數據10分鐘左右。
　儀器掃描式自動(dòng)測量站臺整個(gè)面的所有數據，測量數據更全面，檢測精度更高，速度更快。
　軟件功能強大，實(shí)時(shí)顯示限界測量數據并自動(dòng)對比標準站臺限界，可以實(shí)現現場(chǎng)數據圖像顯示，操作簡(jiǎn)便，全中文界面。可輸出標準限界報告，也可根據用戶(hù)自定義格式輸出。
　符合鐵路相關(guān)現場(chǎng)工作條件，具有絕緣、防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點(diǎn)。
　結構特點(diǎn)：走形輪為尼龍輪，強度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車(chē)采用航空鋁材，強度高，重量輕，攜帶方便；探頭與檢測小車(chē)一體式設計，無(wú)需探頭支架，到場(chǎng)后直接測量。

技術(shù)參數
站臺面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍：400-1300mm，精度±2mm
站臺側面到軌道中心水平距離測量范圍：1500-2000mm，精度±2mm
分辨率：±1mm
軌道水平（超高）精度：±0.5mm
風(fēng)雨棚測量范圍：0.2-40m，精度±1mm
里程精度：優(yōu)于1‰（帶增減功能）
全自動(dòng)連續掃描式測量模式：一次測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數據組并自動(dòng)提取站臺凸出點(diǎn)數值，實(shí)時(shí)顯示測量數據、圖形并自動(dòng)計算超限數據。
操作軟件：hydcrack5軟件系統（內置標準站臺限界數據并可編輯、修改、錄入，測量數據自動(dòng)和標準站臺數據進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)顯示測量數據和波形圖，生成EXCEL報表，并可根據每個(gè)段原有的數據模板進(jìn)行打印）
外置六組兩用探頭：實(shí)現白天和晚上高低站臺的全自動(dòng)掃描式測量（白天只需避開(kāi)太陽(yáng)直射）
軌道高低：高精度水平檢測裝置，自動(dòng)校正軌道傾斜產(chǎn)生的偏差
校準方式：客戶(hù)定期自行校驗，無(wú)需返廠(chǎng)
控制器：筆記本電腦（自配或選配）
工作時(shí)間：≥4小時(shí)
工作溫度：-20℃～70℃
儲存溫度：-30℃～80℃
產(chǎn)品尺寸：1500x430x1260mm
總重量：≤13kg