隨著(zhù)高速鐵路及地鐵的大力建設，無(wú)縫鋼軌的長(cháng)度越來(lái)越長(cháng)，這時(shí)鋼軌位移變化，成為影響列車(chē)安全運行的重要因素；因此監測鋼軌的位移變化，
長(cháng)鋼軌位移檢測儀為維護鋼軌提供重要依據。該儀器采用遠距離非接觸光電轉換法測量鋼軌的爬行。
測量原理：
長(cháng)鋼軌位移檢測儀具體做法是在鋼軌上被測點(diǎn)用紅漆標記，主機安裝在位移觀(guān)測樁上，通過(guò)主機中光學(xué)成像系統測量(監測)測量點(diǎn)的位移變化情況。系統可以設置采樣間隔，可以無(wú)線(xiàn)或有線(xiàn)傳輸傳輸數據，適合無(wú)人值守。
該系統安裝在位移觀(guān)測樁上，系統小巧，只有0.8kg。在鋼軌上加裝任何設備，只需用紅漆標記測量點(diǎn)，不會(huì )給行車(chē)造成任何影響。 使用本產(chǎn)品進(jìn)行無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌位移量的測量，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡(jiǎn)便，省時(shí)，僅需一人操作即可獨立完成檢測工作。
性能特點(diǎn)：
1、集多套傳感器系統、控制處理系統、角度調節系統、補光系統于一體，方便白天晚上測量工作。
2、戶(hù)外環(huán)境設計，密封良好，儀器外殼采用鋁合金，堅固耐用。
3、長(cháng)鋼軌位移檢測儀的專(zhuān)用底座固定安裝在鋼軌任意一側的接觸網(wǎng)支柱、隧道壁，檢測時(shí)只需把主機放置在底座上，主機自動(dòng)測量鋼軌位移，檢測完則取走主機到下一個(gè)底座安裝點(diǎn)進(jìn)行測量；不需天窗點(diǎn)，不需要上道測量，不需要手動(dòng)測量，降低人工操作誤差，提高檢測精度。
4、主機和底座分體式設計，一臺主機可配多套專(zhuān)用底座，降低主機使用成本。底座為另外單獨配置，可根據不同使用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。
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