Q1:限界的定義是什么？

答：是指限定車(chē)輛運行及軌道周?chē)鷺嬛锍剑ㄇ秩耄┑妮喞€(xiàn)。限界分車(chē)輛限界、設備限界和建筑限界三種，是工程建設、管線(xiàn)和設備安裝等必須遵守的依據。

Q2:什么是建筑限界？

建筑限界是指供列車(chē)運行使用的所有固定建筑物結構不侵入到地鐵車(chē)輛運行范圍內的一個(gè)邊界值，一旦侵入這個(gè)邊界，輕則擦傷列車(chē)，重則可致使列車(chē)無(wú)法通過(guò)。我們通常看到的站臺，其邊緣就應當在控制建筑限界范圍內。

Q3:什么是車(chē)輛限界？

車(chē)輛限界是指在考慮車(chē)輛基本輪廓結構的基礎上，同時(shí)考慮其在運行過(guò)程中所產(chǎn)生的橫向和豎向晃動(dòng)的偏移量所形成大空間的包絡(luò )線(xiàn)尺寸，所以這個(gè)尺寸要比車(chē)輛實(shí)際的尺寸大。

Q4:軌道交通關(guān)于限界有何要求？

答：一切建筑物、設備，在任何情況下均不得侵入地鐵建筑(含各類(lèi)隧道建筑物)限界，且應滿(mǎn)足曲線(xiàn)部分加寬值需求；各種車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出車(chē)輛限界；與各種車(chē)輛有直接相互作用的設備，必須符合相關(guān)技術(shù)標準，在使用中不得超過(guò)規定的侵入范圍。

Q5:《武漢市軌道交通管理條例》中規定“在建和運營(yíng)的軌道交通安全保護區”設置標準是什么？

答：在建和運營(yíng)的軌道交通按照下列標準設置安全保護區：

(1)地下車(chē)站與隧道外邊線(xiàn)外側五十米內；

(2)地面和高架車(chē)站以及線(xiàn)路軌道外邊線(xiàn)外側三十米內；

(3)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建(構)筑物外邊線(xiàn)外側十米內；

(4)水底隧道結構外邊線(xiàn)外側一百五十米內。