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城市軌道第三軌導高拉出值參數檢測儀

簡(jiǎn)要描述:

城市軌道第三軌導高拉出值參數檢測儀自動(dòng)精確檢測,非接觸動(dòng)態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設備的安裝精度,減少安裝過(guò)程中人員勞動(dòng)強度,提高勞動(dòng)效率;同時(shí)也為接觸軌的日常維護提供真實(shí)準確的數據參考,保證集電靴與接觸軌受流穩定可靠,對地鐵列車(chē)安全穩定可靠運行具有重要的意義。

更新時(shí)間:2023-04-18型號:HYJCG-1廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家瀏覽次數:972

HYJCG-1城市軌道第三軌導高拉出值參數檢測儀 便攜式接觸軌多功能檢測裝置 非接觸式第三軌參數檢測儀

HYJCG-1行走式接觸軌檢測儀自動(dòng)精確檢測,非接觸動(dòng)態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離,保證接觸軌設備的安裝精度,減少安裝過(guò)程中人員勞動(dòng)強度,提高勞動(dòng)效率;同時(shí)也為接觸軌的日常維護提供真實(shí)準確的數據參考,保證集電靴與接觸軌受流穩定可靠,對地鐵列車(chē)安全穩定可靠運行具有重要的意義。


功能介紹

1、城市軌道第三軌導高拉出值參數檢測儀采用非接觸式測量方式,自動(dòng)連續檢測接觸軌幾何參數、端部彎頭、受流面磨耗值(選配)

2、對接觸軌受流面及周?chē)雷o罩區域可選高清錄像,能夠清晰反映受流面狀態(tài)

3、利用定位傳感器,結合線(xiàn)路固有信息,數據庫定位技術(shù),精確定位接觸軌故障點(diǎn)

4、設備識別和測量的時(shí)延不超過(guò)2秒,速度更快

5、結構特點(diǎn):設備整體采用一體化結構,無(wú)需拼裝,減少誤差,蓋板展開(kāi)可立即使用,設備使用前后都無(wú)需組裝、拆卸部件;檢測小車(chē)采用航空鋁材,強度高,重量輕,攜帶方便;設備可在不調轉機體的情況下轉換推行方向。


技術(shù)參數

檢測速度:0-10km/h

采樣最小間隔:2mm

測量技術(shù):激光圖像,非激光雷達、非激光點(diǎn)方式

導高測量范圍:195-210mm(可調整)

測量精度:士2.0m(動(dòng)態(tài))

拉出值測量范圍:775-790mm(可調整)

測量精度:士2.0mm(動(dòng)態(tài))

分辨率:±0.5mm

端部彎頭坡度:1:30~1:70,<1%

絕緣罩導高、拉出值精度:±2mm(選配)

接觸軌接頭平整度:大于1mm報警(選配)

磨耗精度:±3mm(選配)

膨脹接頭:自動(dòng)識別3mm寬度以上的膨脹接頭(可選)

工作方式:連續/TTL,≤1kHz

控制:11檔位可實(shí)時(shí)在線(xiàn)調節

測量穩定性:全時(shí)感知,正反向功能≤1‰,≤2%RMS光纖耦合系統,IRS微調系統,雙置3XLimW及自調節適配裝置,AIO、L-sen、DiPro-Eh

測量系統:全自動(dòng)連續掃描式動(dòng)態(tài)測量(非人工識別、非手動(dòng)界面操作、非遙控按鍵等方式);手推式檢測小車(chē),實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測量,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量及顯示數據、波形圖、圖像和二維坐標、超限分級、報警;“高速細化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數據采集"二級觸發(fā)系統

絕緣:設備主體采用鋁合金,兩端尼龍輪耐壓絕緣。和鋼軌接觸的兩端絕緣電阻不應小于1MΩ,嚴格杜絕使用過(guò)程中出現紅光帶/紫光帶現象,也不能觸發(fā)計軸器計數。

走行方式:人工推行(電動(dòng)驅行可選)

工作時(shí)間:≥4h

工作溫度:-20℃~50℃

儲存溫度:-30℃~70℃

尺寸:1620x380x200mm

重量:≤13kg

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