HYJCG-1便攜式三軌圖像測量?jì)x 接觸軌測量道尺 城市軌道第三軌參數檢測儀

目前，地鐵接觸軌（第三軌）安裝調試施工多數以接觸軌檢測尺定點(diǎn)測量為主，難以兼顧到沿線(xiàn)接觸軌任意一點(diǎn)的安裝精確度。特別在軌道線(xiàn)路的曲線(xiàn)段，接觸軌在環(huán)境溫度變化狀態(tài)下，更不易控制接觸軌受流面在任意部位始終保持與機車(chē)受電靴有最大接觸面積。因此，利用測量尺進(jìn)行測量調試接觸軌受流面會(huì )受到限制。

通過(guò)HYJCG-1便攜式三軌圖像測量?jì)x自動(dòng)精確檢測，非接觸動(dòng)態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設備的安裝精度，減少安裝過(guò)程中人員勞動(dòng)強度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護提供真實(shí)準確的數據參考，保證集電靴與接觸軌受流穩定可靠，對地鐵列車(chē)安全穩定可靠運行具有重要的意義。

特點(diǎn)：

1.一體式集成探頭，模塊化設計，儀器小巧，方便拆卸、安裝及維修。

2.儀器的核心采用以“高速細化+非激光測量+脈沖觸發(fā)數據采集"為特征的二級觸發(fā)采樣系統，可靠性高，數據穩定，精度高，使用壽命長(cháng)。

3.測量接觸軌整個(gè)截面數據并通過(guò)軟件提取最凸出點(diǎn)（高度和水平方向）的數據，實(shí)時(shí)顯示限界測量數據并自動(dòng)對比標準限界，超過(guò)標準限定值或允許誤差值則報警，并記錄。

4.軟件功能強大，可編輯顯示線(xiàn)路基本信息及標準垂直高度和水平距離數據，實(shí)現現場(chǎng)數據波形圖和圖像顯示，操作簡(jiǎn)便，可輸出EXCEL檢測報告，也可根據打印模板自定義格式輸出。

5.高度智能化，維護方便，客戶(hù)可自行對儀器定期進(jìn)行校準標定，無(wú)需返廠(chǎng)校驗。

6.儀器兼容性強，可選配軌面磨耗檢測、絕緣防護罩導高拉出值檢測、接觸軌接頭平整度檢測、軌距測量、軌道幾何參數檢測及軌道侵限智能檢測（地鐵限界檢測裝置）。

7.結構特點(diǎn)：走行輪為尼龍輪，強度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車(chē)采用航空鋁材，強度高，重量輕，結構輕巧，攜帶方便；探頭與檢測小車(chē)一體式設計，無(wú)需探頭支架，到場(chǎng)后直接測量。

技術(shù)參數：

測量方式：非接觸式測量

接觸軌安裝方式：下接觸式（上接觸式可選）

接觸軌軌頂面至走行軌頂面垂直高度（導高）范圍：140-400mm（可定制）

測量精度：±1mm

接觸軌中軸線(xiàn)至走行軌中心水平距離（拉出值）范圍：1400-1750mm（可定制）

測量精度：±1mm

絕緣罩導高、拉出值精度：±1mm（選配）

接觸軌接頭平整度：大于1mm報警（選配）

水平(超高)精度：±0.5mm

里程范圍：0-9999km（帶增減功能） 精度：≤±1‰

測量速度：0-8Km/h

測量方式：全自動(dòng)連續掃描式動(dòng)態(tài)測量；手推式檢測小車(chē)，實(shí)時(shí)自動(dòng)或定點(diǎn)測量，實(shí)時(shí)同步動(dòng)態(tài)測量接觸軌及軌道超高，實(shí)時(shí)顯示波形圖、圖像和二維坐標圖，超限情況及報警；含IRS微調系統，雙置3XLimW及自調節；“高速細化+非激光測量+脈沖觸發(fā)數據采集"二級觸發(fā)系統

操作軟件：hydcrack4.3B-JCG軟件系統（內置標準限界數據并可編輯、修改、錄入，測量數據自動(dòng)和標準數據進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)顯示測量數據、波形圖、圖像，生成EXCEL報表，數據模板可根據所需進(jìn)行修改并打印）

電源電壓：DC8.4V/DC24V

校準方式：客戶(hù)定期自行校驗，無(wú)需返廠(chǎng)

工作時(shí)間：≥6小時(shí)

防護等級：IP54

工作溫度：-20℃～60℃

產(chǎn)品尺寸：≈1620x450x200mm

總重量：≤13kg