全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x是一種采用電子傳感器系統和光學(xué)圖像采集處理系統進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。個(gè)測量系統（內置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設備）安裝在便攜式可折疊輕型承載小車(chē)上，小車(chē)由人工推著(zhù)在軌道上行走，測量主機自動(dòng)或手動(dòng)測量被測物體限界數據（水平限界、高度限界、輪廓等）。
由控制器對測量?jì)x器進(jìn)行控制、數據采集、數據計算、數據分析及界限判斷，自動(dòng)完成限界檢測、數據采集、數據分析和處理以及數據傳輸和顯示。在測量過(guò)程中，測量?jì)x沿軌道前行，測量?jì)x可自動(dòng)找點(diǎn)、自動(dòng)校正，實(shí)時(shí)測量軌頂至站臺面高度差和軌道ZX至站臺側面距離，自動(dòng)采集和記錄數據，實(shí)現測量過(guò)程的全自動(dòng)化，極大地提高了軌道和站臺維護部門(mén)進(jìn)行站臺限界測量的準確度和工作效率。
全自動(dòng)站臺限界測量?jì)x技術(shù)特點(diǎn)：
1、全自動(dòng)掃描測量方式，人員推著(zhù)檢測小車(chē)前行，儀器自動(dòng)完成測量，無(wú)需人員干預，并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數據及圖形，自動(dòng)計算超限，操作極為簡(jiǎn)單方便，檢測效率高，測量一個(gè)站臺十分鐘左右。
2、測量?jì)x支持全自動(dòng)連續掃描測量和定點(diǎn)測量。測量?jì)x沿軌道線(xiàn)路前行，實(shí)時(shí)并同時(shí)測量軌頂至站臺面垂直高度和軌道中心至站臺側面水平距離及風(fēng)雨棚高度，彎曲線(xiàn)路、緩和線(xiàn)路皆可測量。
3、集成多種檢測方式，直接測量出一個(gè)站臺面的數據，測量數據更全面，檢測精度更高，速度更快。
4、軟件功能強大，實(shí)時(shí)顯示限界測量數據并自動(dòng)對比標準站臺限界，可以實(shí)現現場(chǎng)數據圖像顯示，操作簡(jiǎn)便，全中文界面。
5、符合鐵路相關(guān)現場(chǎng)工作條件，具有防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點(diǎn)。
6、結構特點(diǎn)：檢測小車(chē)輕便，重量輕，支架可折疊，便于攜帶；一體式探頭可拆卸，方便安裝和攜帶。
測量方式：
全自動(dòng)實(shí)時(shí)連續掃描測量模式，邊行走邊自動(dòng)測量；手動(dòng)模式，定點(diǎn)測量,全自動(dòng)連續掃描測量，一次測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數據組并自動(dòng)提取站臺凸出點(diǎn)數值，實(shí)時(shí)顯示測量數據、圖形并自動(dòng)計算超限數據。
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