8月3日上午，一則站臺屏蔽門(mén)被沖撞損壞的視頻在網(wǎng)上流傳。對此，武漢地鐵運營(yíng)公司解釋稱(chēng)，3號線(xiàn)橋隧維保施工設備侵限，往宏圖大道方向的站臺屏蔽門(mén)，造成武漢商務(wù)區站開(kāi)往宏圖大道方向站臺門(mén)損壞。今天下午，記者實(shí)地探訪(fǎng)看到，武漢商務(wù)區站正常運營(yíng)，3號線(xiàn)全線(xiàn)運營(yíng)不受影響。

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今天下午1時(shí)許，武漢地鐵運營(yíng)公司發(fā)布微博消息解釋稱(chēng)，因8月2日凌晨軌道交通3號線(xiàn)橋隧維保施工設備侵限，造成武漢商務(wù)區站開(kāi)往宏圖大道方向站臺門(mén)損壞。目前，武漢商務(wù)區站正常運營(yíng)，不影響乘客乘降，3號線(xiàn)全線(xiàn)運營(yíng)不受影響。

今天下午3時(shí)，記者來(lái)到武漢商務(wù)區站，該站往宏圖大道方向地鐵已正常載客。地鐵站全部26個(gè)門(mén)呈打開(kāi)狀態(tài)，5號、7號、8號、6號、4號、2號門(mén)破損已拆除，地鐵指引牌亦有不同程度損傷，有3處防護玻璃破損，用鐵絲網(wǎng)圍住。現場(chǎng)有許多輔警、地鐵工作人員進(jìn)行巡查，乘客需在黃線(xiàn)外候車(chē)。

記者查詢(xún)了解，所謂的侵限故障，一般是指軌道交通范圍內所有的設備設施由于各種原因發(fā)生位移、脫落，或自然、人為等因素導致其它物體侵入線(xiàn)路設備限界，影響列車(chē)在本區段線(xiàn)路安全運營(yíng)的情況。因此不管是在建地鐵線(xiàn)路還是已經(jīng)建成通車(chē)的線(xiàn)路，必須定期采用限界檢測裝置對設備限界、站臺及屏蔽門(mén)、信號機、消防設備、人防門(mén)等進(jìn)行限界檢測。

近期，該側站臺門(mén)將進(jìn)行修復施工。現場(chǎng)已設置安全警戒線(xiàn)、隔離欄桿，列車(chē)進(jìn)站時(shí)將提前減速，并通過(guò)人工引導及廣播進(jìn)行提示。請乘客注意安全，聽(tīng)從工作人員指引，在警戒線(xiàn)外有序排隊，先下后上。